苏伊士运河终于挖通了！但日本这次要赔上百万美元？
阿萝
苏伊士运河终于通了。
3月29日晚，埃及苏伊士运河管理局发布声明，搁浅在苏伊士运河中的重型货轮已经完全移动至正常航道。
这起引发世界关注的船运堵塞事件，终于告一段落。挖掘机小哥也度过了一个久违的平淡夜晚。
但事情还没完。
这次船运堵塞造成的损失远超想象，甚至波及到了世界范围。
苏伊士运河是世界经贸交通往来的命脉之一，占世界海运贸易量的14%，全球贸易量的10%。每一天因航道阻断滞留的货物金额高达120亿美元，搁浅事故事实上造成全球经贸损失惨重。
所以，在船只获救之后，事故责任认定和损失赔偿成了大家关注的焦点。
说到这个，日本网友已经操心好几天了。
这次搁浅的重型货轮，虽然由台湾“长荣海运”运营，但是船东是日本爱媛县的“正荣汽船”公司。
对于这次事件造成的损失，台湾长荣海运董事长张衍义早就一口咬死：
“长赐”号只是台湾长荣公司的长租船，船上任何操作上的失误或不可抗力等原因，造成船舶损害，都是日本船东方的责任。
而日本船东这边，除了召开记者会表演了一番日本传统艺能——鞠躬道歉，赔偿的事一句没提。
要知道，这笔赔偿可不是小数目。
据路透社此前报道，“长赐”号的船主正荣汽船以及相关船只的保险公司即将面临总额超过数百万美元的索赔。
路透社称，“长赐”号滞留的大量货物、抢救过程所涉及的开挖费用、污染费用等等，或将使这桩赔偿成为全球货运史上最大宗的赔偿案。
数百万美元，全球货运史上最大宗赔偿案……难怪大家都在飞速甩锅……
毫不意外，台湾那边的“甩锅”言论传到了日本，岛国网友怒了：“这些菠萝混蛋！”、“再也不买台湾菠萝了！”
互联网太方便了，台湾网友当然也看到了日本网友的diss。
台湾网友在论坛阴阳怪气地回应：“以日本人的个性，会生气很正常吧”、“日本正荣公司都道歉了，有什么好说的”。
网友们吵得热火朝天，到底谁赔钱，也还是没个结果。
3月30日，据日本产经新闻报道，经济损失由谁来赔偿，要看今后对事故原因的调查结果，但目前看来，极有可能是日本船东正荣汽船来赔偿。
保险业相关人士表示，苏伊士运河局每天约损失超15亿日元的通行费，运河局很有可能在埃及当地起诉正荣汽船，要求其赔偿相关损失。货轮还对运河河岸造成了直接损伤，修复费用可能也需要由正荣方面承担。
报道称，一般的船险分为两种，一种为船体自身保险，第二种为货物和燃油泄漏保险。本次事故可能适用于第二种情况，正荣方面可以通过保险进行赔偿。正荣方面此前曾表示，船头部位可能在搁浅事故中受损，将在确认具体情况后申请保险赔偿。
此外，搁浅事故造成超400艘货船滞留，相关损害可能由各艘货船的保险公司承担。保险业相关人士称，考虑到费用和时间问题，类似事故中，很少有人会直接向搁浅货船方申请赔偿，“因为货船碰撞导致海港无法使用的事故时有发生，大家都知道谁都有倒霉的时候，互相较劲没啥好处”。
当然了，这都不是月薪1800的小通该操心的事情。只能默默表示同情……
参考资料：环球网，苏伊士堵船事故之后，日台网友网上对骂每日经济新闻，脱困失败！堵住苏伊士运河轮船船东急得不行：赔偿金额可能已有好几亿！産経新聞，スエズ運河庁、日本の船主に賠償請求の公算 海運業のリスク分散が裏目※ 本内容为作者独立观点，不代表日本通立场。文中配图均来自网络。
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