在日本送外卖是什么体验？
阿萝
在UberEats还没提供餐点放玄关的服务时，我见到的配送小哥大多还挺年轻活力、帅气的，有时候风一样在路上擦肩而过时，还能听到他们欢快的歌声。
UberEats进入日本市场也已经好几年了，一直发展比较平缓，
但今年疫情以来，日本人的外卖需求量激增，突然间在东京各处街头多了好多背着黑色外送箱，骑着自行车急驶而过的矫健身影。
再加上疫情对经济的打击，很多人选择成为Uber的配送员作为副业。
成为配送员的手续非常简单，不需要面试，没有麻烦的审核，也没有国籍和语言限制，只要你有一辆自行车或者摩托车，就可以在自己的空余时间自由地接单赚钱。
成为配送员后既不用每天准时上下班，也不用看上司脸色，还没有复杂的人际关系和KPI考核，甚至连收入也相当可观。
5月初的时候，西日本新闻社还报道过在福冈市有些配送员的月收能达到40万日元（约人民币2.58万），这已经超过了大多数全职在公司上班的工薪族收入。
果真如此美好吗？
经过一系列调查后，我想说，嗯，好像也差不多。
首先，我想给大家介绍下UberEats关于配送员的报酬体制。
计算公式大致为如下：每单实际收入=基本报酬×实时比例+额外奖金-手续费
基本报酬中包括了收件费（从店家处收货时所得报酬），送件费（配送到顾客手上时所得报酬）以及距离费用。根据地区不同，收件费和送件费也有所不同，消费水平越高的地区费用越高，具体可以参看下表。
而距离费用则是全国统一，每公里60日元。
但最后要扣除的手续费是按比例扣费（10%），也就是说收入越高，要向Uber缴纳的手续费也就越贵。
至于实时比例，则会根据当时的天气，订单多少，配送员的繁忙程度来决定，每位配餐员的APP页面上都会显示如下画面，在雨雪天周末的就餐时间段，有些地区的比例甚至能高达1.5倍。
至于奖金，就像是我们打游戏做任务，Uber为了鼓励配送员多送餐，会不定期发放一些奖金券，例如：完成4次配送将获得480日元的追加报酬，完成8次配送则能获得1080日元的追加报酬。
总结来说，就是送的单越多赚得越多，骑的路越长赚得越多，越辛苦赚得越多这种比较合常理的计算方式。
了解完报酬体制，我们再来看实际上Uber小哥小姐姐们提供的收入数据。
UberEats的工资是按周结算，次周发放。平均一单的配送时间为15~20分钟，加上奖金，一单的收入大概在500日元左右。就算是刚刚起步的配送员，一个小时也能送上两单，换算成时薪也有1000日元，跟便利店打工差不多。
经验丰富的配送员的话，一个小时可以配送3~5单，时薪2000~3000日元的人也不在少数，因此上文中提到的西日本新闻社报道的月收入在40万日元以上配送员的确是真实存在的，但并不普遍。
一位优秀的配送员需要高度熟悉自己业务范围内的路线，店铺的繁忙时间段，店铺的供餐速度，实时比例的变化规律，不同时间段的路况等等。因为交通拥堵而在路上花费的多余时间并不会被计算在报酬内，同样上下坡这种特殊道路情况也不会在APP中体现。
即便如此，大多数UberEats的配送员还是会选择自行车而不是摩托车作为交通工具，一方面是摩托车耗油，增加成本，另一方面是摩托车的行驶规则不如自行车自由，虽然速度快，但消耗在拥堵路上的时间可能会更多。
也有些人因为疫情期间宅在家里长胖了，于是决定骑自行车送外卖，一周下来效果显著，游泳圈没有了，手臂肌肉形状也出来了，身形更健美，体力更充沛，就是晒得有点黑，但还是挺有魅力的。
在UberEats还没提供餐点放玄关的服务时，我见到的配送小哥大多还挺年轻活力、帅气的，有时候风一样在路上擦肩而过时，还能听到他们欢快的歌声。当然疫情期间还是更希望他们能做一个安静的美男子。
要说配送员小哥哥小姐姐们最大的烦恼，大概就是两个。
一个是找不到送餐地址，又联系不上买家。有些买家并不会登录具体地址，而APP的实时定位不精确的现象也还是满常见的。又或者是有些地址特别难找，公寓的名牌不明显，天黑看不清等等。
这时候如果一直联系不上买家的话，一般的做法就是等上10分钟，还没消息的话就可以放弃这一单了，餐点可以自己吃掉，并且不会影响报酬。
当然遇到胡搅蛮缠的客人或者其他情况会给配送员差评，但这并不会影响他们继续接单。
对于好评的配送员，Uber会显示给店家和消费者起到让他们安心的作用。遇到差评，Uber会给配送员进行反馈，并给予一段改善时间，一段时间过后如果仍没有明显改善，且其评分明显低于同地区底线时，Uber将会永久取消该配送员的资格。
另一个烦恼，就是繁忙时间段中间的空闲期该怎么办的问题，比如下午14点~17点。这个时候如果自己家就在附近的当然可以回家好好放松一下。也有些配送员是从埼玉，千叶等地区坐电车到的东京，回家的话就很不划算。
这个时候有些人会选择去咖啡店休息趁机做其他工作；
也有些人可能去公园休息，图书馆看书，甚至还有去澡堂泡个澡的；
还有些人也会利用好这个时间段想办法多接几单。
虽然是自由时间制度，但如果是全职的配送员，很多都是10点出门，10点回家的状态，工作时间不比上班族少，且回到家的时候真的是全身酸疼筋疲力尽。
说了这么多，现在让我们回到最开始的问题，这份工作果真如此美好吗？
现在你又怎么看呢？
-完 -
